Il Salento e la Puglia sono delle aree italiane particolarmente dotate paesaggisticamente, volare sulle coste salentine e sul territorio pugliese è una occasione unica e irripetibile, specie per chi fosse in vacanza e potrebbe avere una sola volta l'occasione nella vita. Questi sono i motivi per cui a Lecce e nelle altre province pugliesi è facile trovare dei piccoli aeroporti che danno la possibilità di noleggiare un velivolo per sorvolare la magica terra del Salento, da Leuca ad Otranto, a Gallipoli.

La passione per la nostra terra ci ha motivato anche nella visita aera del nostro territorio, per questo dedichiamo anche in questa sezione alcune rubriche al volo sulla Puglia e sul Salento, ricorrendo al materiale fotografico di cui disponiamo per dare una prima idea di cosa sia volare il Salento.

AEROPORTO LECCE LEPORE
L'unica struttura in grado di fornire il servizio turistico del sorvolo del territorio leccese e salentino è l'aeroporto di Lecce Lepore.

Le caratteristiche dell'aeroporto: la latitudine: 40° 21' 27" Nord. la longitudine 18° 17' 38" Est, altezza del suolo 18 m (59'), frequenza radio San Cataldo Radio - 119,65 MHz, aeroporto aperto agli ultraleggeri, nessuna tassa di decollo, atterraggio, parcheggio e passeggeri; nessuna prescrizione burocratica, codice ICAO LINL.

La pista 18/36 in asfalto, aeroplani ed elicotteri: circuiti standard a 1.000 ft., ultraleggeri: circuitii standard a 500 ft., lunghezza massima della pista 927 m (3059') x 45 m, portanza certificata della pista 40 tonnellate, attrezzata antincedio categoria 1 ICAO.
http://www.aeroportolecce.it/

AVIOSUPERFICIE MASSERIA MACRì
Un'altra stazione aerea è quella di Supersano, l'aviosuperficie della Masseria Macrì. E' ubicata lungo la strada provinciale Cutrofiano-Supersano, al km. 5. Le coordinate sono 40° 03' 29" N - 018° 12' 39" E. La pista è in erba 14/32, mt. 700x20. Presso questa stazione però si possono solo conseguire brevetti, e solo i brevettati possono noleggiare gli ultraleggeri. Si tratta di una scuola a tutti gli effetti.

Dispone di due tipi di velivoli: il Pioneer 200, tre-assi biposto (posti affiancati) ad ala bassa con carrello triciclo anteriore e dalle ottime prestazioni, è un superbo velivolo dalle linee accattivanti. Il velivolo, perfettamente levigato e pulito nelle forme, dalle ampie superfici alari, risulta efficiente e con una ottima capacità di planata.

La cabina è spaziosa e insonorizzata, i sedili alti ed ergonomici in modo che l'assetto di pilotaggio sia estremamente confortevole.